W lipcu oddano do użytku 308 nowych punktów ładowania

Na koniec lipca 2024 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 70 579 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W okresie styczeń-lipiec br. ich liczba zwiększyła się o 14 102 sztuk, tj. o 6% rdr.

Pod koniec lipca br. w Polsce funkcjonowały 7563 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych (4163 stacje).

Samochody osobowe z napędem elektrycznym

W lipcu 2024 r. po polskich drogach jeździło 122 299 sztuk samochodów osobowych z napędem elektrycznym:

• 63 540 sztuk samochodów typu BEV, czyli w pełni elektrycznych (BEV, ang. battery electric vehicles) – 52%,
• 58 759 sztuk samochodów typu PHEV, czyli hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 48%.

Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych z napędem elektrycznym w Polsce wynosi 122 299 sztuk.
Stan na koniec lipca 2024 r.

Samochody użytkowe z napędem elektrycznym

W lipcu 2024 r. park samochodów dostawczych i ciężarowych liczył 7070 sztuk. Zwiększyła się również flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która składała się z 21 840 sztuk. Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych powiększyła się do 839 513 sztuk. Park autobusów zeroemisyjnych wzrósł do 1373 sztuk (w tym pojazdy całkowicie elektryczne stanowiły 1307 sztuk, a wodorowe – 66 sztuk).

Zobacz: Po co jest dystrybucja? Rola hurtowni w branży elektroinstalacyjnej

Punkty ładowania pojazdów elektrycznych

Wraz ze wzrostem liczby pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się również infrastruktura ładowania. Pod koniec lipca br. w Polsce funkcjonowały 7563 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych (4163 stacje). 29% z nich stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 71% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.

W lipcu uruchomiono 308 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Zobacz także: Mapa stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce wynosi 7563 (4163 stacje).
Stan na koniec lipca 2024 r.

Na jeden punkt ładowania przypada 9,3 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych.

– Jedną z najważniejszych dla polskiego rynku e-mobility informacji w ostatnich dniach stanowiło zawieszenie od 1 września naboru w ramach ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk”. To stwarza poważne ryzyko spadku popytu na BEV w Polsce. Leasing cieszy się szczególną popularnością wśród przedsiębiorców, którzy nabywają ponad 80% samochodów całkowicie elektrycznych na polskim rynku. Zawieszenie przyjmowania wniosków przyniesie niekorzystne skutki rynkowe. NFOŚIGW zapowiedział co prawda powrót do ścieżki leasingowej w 2025 r., jednak zakładamy, że w oczekiwaniu na formalne wznowienie naboru, firmy do końca br. mogą wstrzymywać decyzje o nabywaniu samochodów elektrycznych – mówi Jan Wiśniewski, dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.

Licznik Elektromobilności uruchomiły: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

RE na podstawie danych PSNM