W Polsce jest 1049 stacji ładowania pojazdów elektrycznych

W Polsce rośnie liczba samochodów elektrycznych. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów rozwija się również ogólnodostępna infrastruktura ładowania. Pod koniec stycznia 2020 r. funkcjonowało 1049 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Według Licznika Elektromobilności* na koniec stycznia 2020 r. w Polsce było zarejestrowanych 9099 pojazdów zelektryfikowanych, w tym:

• 5415 samochodów typu BEH, czyli w pełni elektrycznych (BEH, ang. battery electric vehicles);
• 3684 samochodów typu PHEV, czyli hybryd typu plug-in, które można ładować z zewnętrznego źródła (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles).

Pojazdy w 100 proc. elektryczne

W Polsce jeździ 5415 samochodów osobowych w pełni elektrycznych (BEH). Pojazdy te stanowią 60 proc. wszystkich samochodów z napędem elektrycznym. Połowa z nich, tj. 2,5 tys., została zarejestrowana w 2019 r. Dla porównania, w 2018 r. zarejestrowanych było 1139 pojazdów tego rodzaju.

Na koniec stycznia 2020 r. park elektrycznych pojazdów ciężarowych i dostawczych zwiększył się do 541 szt., natomiast autobusów elektrycznych do 225 szt. W dalszym ciągu rośnie również flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która osiągnęła liczbę 6322 szt.

Dla porównania w Polsce jest zarejestrowanych 124 723 samochody hybrydowe klasyczne, czyli spalinowe.

W styczniu przybyło 38 stacji

Pod koniec stycznia 2020 r. w Polsce funkcjonowało 1049 stacji ładowania pojazdów elektrycznych (1893 punkty). 30 proc. z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 70 proc. – wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.

Przez styczeń 2020 r. w Polsce przybyło 38 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Gdzie przybywa ładowarek?

Coraz większy popyt na ładowarki obserwuje się w branży hotelowej i restauracyjnej, a także wśród deweloperów i zarządców nieruchomości biurowych, czyli wszędzie tam, gdzie przedsiębiorcy chcą wyjść naprzeciw potrzebom klientów – kierowców samochodów elektrycznych.

Nowości na rynku elektromobilnym

Największą w kraju sieć ładowania samochodów elektrycznych obsługuje GreenWay Polska. Firma zakończyła 2019 rok ze 175 ładowarkami, pierwszymi w Polsce ultraszybkimi ładowarkami 150 kW i pierwszym w Polsce wielostanowiskowym hubem ładowania.

Nowością w sieci GreenWay, ale także na polskim rynku elektromobilnym, są ładowarki o mocy 100 oraz 150 kW, dostosowane do obsługi najnowszych modeli aut elektrycznych.

Jako jedyna firma na polskim rynku, GreenWay wprowadził także do swojej sieci magazyny energii w celu stabilizowania mocy szybkich ładowarek. Zainstalowano ich obecnie pięć przy istniejących stacjach.

Kolejnym rozwojowym rozwiązaniem wprowadzonym do sieci GreenWay jest tzw. hub ładowania, czyli wielostanowiskowa stacja ładowania aut elektrycznych. Hub znajduje się na terenie Galerii Młociny w Warszawie i umożliwia ładowanie baterii aż 11 samochodów w tym samym czasie.

Problemy polskiego rynku elektromobilności

Najważniejsze kwestie do rozwiązania w dziedzinie polskiej elektromobilności to:

• e-taryfa – pozwoli na rozwój infrastruktury ładowania o wyższej mocy, w konsekwencji czas ładowania pojazdu ulegnie skróceniu;
• infrastruktura przydomowa (instalacja ładowarek na parkingach przynależnych do wielorodzinnych budynków mieszkalnych);
• infrastruktura publiczna (np. ograniczenie zakresu badań UDT dla publicznych stacji AC czy odejście od modelu budowy stacji przez OSD);
• usprawnienie planowanego systemu wsparcia finansowego dla elektromobilności.

Elektromobilność rozwija się w Polsce dynamicznie, a rok 2020 może być przełomowy, jeśli w końcu ruszą dopłaty do zakupu elektryków.

* Licznik Elektromobilności uruchomiły: Polskie Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

RE na podstawie danych PSPA

Zamów prenumeratę Rynku Elektrycznego Przejdź do formularza